Thông số kỹ thuật xe Kia Morning Van 2014:

• Loại động cơ 1.0 lít
• Kiểu động cơ DOHC
• Dung tích xi lanh 998cc

• Dài (mm)   3595mm
• Rộng (mm)   1595mm
• Cao (mm)   1485mm
• Chiều dài cơ sở (mm)   2385 mm
• Chiều rộng cơ sở trước/sau   1409/1412 mm
• Trọng lượng không tải (kg)   950
• Dung tích bình nhiên liệu (lít) 35

Trang thiết bị trên xe Kia Morning Van 2014:

• Số sàn/Số tự động.
• Đèn pha trên cao, hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Eco.
• Trợ lực điện EPS
• Phanh và điều khiểu Chống bó phanh cứng (ABS)
• Khóa tổng điều khiển từ xa
• Điều hòa 2 chiều
• Ghế da
• Gạt mưa trước và sau
• Kính điều chỉnh điện
• Chốt cửa tự đóng khi chạy tốc độ cao
• Đèn báo thắt dây an toàn
• Sấy kính, sấy mặt gương.
• phanh khẩn cấp
• Gương chỉnh điện
• Mặt nạ mạ Crôm.
• 2 Túi khí cho ghế lái và ghế phụ
• Đèn  phanh thứ 3 trên cao

Kia Morning Van 2014 có kiểu dáng tương tự như phiên bản Kia Morning dòng xe này về bản chất lại là dòng xe bán tải vừa chở người vừa chở hàng và chỉ có 2 chỗ.

Ngoại thất của chiếc xe có dáng vẻ giống như một chiếc xe du lịch 4 chỗ, vẻ ngoài nhỏ gọn, bắt mắt.

Kích thước và thông số của Kia morning van 2014 cũng gần tương tự như phiên bản 4 chỗ: dài 3.595 mm, rộng 1.595 và cao 1.490 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.385 mm, khoảng sáng gầm xe 152 mm.

Kia morning van được trang bị động cơ 1,25 lít I4 DOHC công suất cực đại 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 120 Nm ở vòng tua máy 4.000 vòng/phút, số sàn 5 cấp và dẫn động cầu trước.

Sự xuất hiện của Kia Morning van là mối đe dạo lớn đối với vị trí độc tôn mà Spark Van lâu nay đã nắm giữ. Mặc dù có giá bán cao hơn phiên bản Spark Van của Chevrolet nhưng Kia Morning Van vẫn được ưu ái hơn do khả năng vận hành của phiên bản này tốt hơn.

Honda Accord, mẫu sedan hạng trung thành công của Honda, là đối thủ đáng gờm nhất của Toyota Camry đang đứng trước tương lai bất định, và có khả năng bị chính hãng mẹ Honda khai tử.

Theo tin tức từ CarAdvice, giám đốc chi nhánh Honda tại Úc, ông Stephen Collins cho biết chưa nhận được bất kỳ thông tin chính thức nào về việc phát triển thế hệ tiếp theo của mẫu sedan cỡ trung già cỗi Accord. Ông Collins chỉ tiết lộ "Tôi tin hãng Honda sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về tương lai của Accord phiên bản châu Âu trong tháng tới hoặc chậm hơn một chút".

Stephen Collins nói rằng Honda đã lên kế hoạch phát triển phiên bản hậu duệ của Accord tại thị trường châu Âu. Tuy nhiên, do Honda phải xem xét nhu cầu tại các thị trường lớn khác bao gồm Mỹ và Trung Quốc, nên sự xuất hiện của chiếc Accord phiên bản châu Âu vẫn còn nằm trong vòng bí mật.

"Honda sẽ đưa ra quyết định dựa trên tình hình cụ thể tại thị trường châu Âu", ông Collins khẳng định. "Tuy nhiên, tôi có thể đảm bảo Honda sẽ tiếp tục duy trì dòng xe Accord vốn mang lại nhiều thành công tại thị trường châu Âu từ xưa đến nay".

Từ khi được khai sinh cho đến nay, Honda Accord đã đóng vai trò sản phẩm chủ đạo của Honda tại thị trường châu Âu. Trong năm 2005 và 2006, Honda Accord đã đạt doanh số 10.000 chiếc, và doanh số trung bình trong giai đoạn tiếp theo, từ 2007-2012 là 6.257 xe.

Năm 2012, Honda Accord đạt doanh số tăng 26% khi có 6.155 chiếc được bán ra. Tuy nhiên, đến năm 2013, doanh số bán hàng của Honda Accord phiên bản châu Âu đã giảm tụt dốc 70% xuống còn 1.834 chiếc. Mọi chuyện không có gì sáng sủa hơn trong năm này. khi từ đầu năm 2014 đến giờ, doanh số bán hàng của Honda Accord tiếp tục giảm 56% với đúng 352 được bán châu Âu. Trong tháng 4/2014 vừa qua, chỉ có 44 chiếc Honda Accord phiên bản châu Âu về nhà mới.

Ông Collins cho biết, Honda Accord sẽ tiếp tục có mặt trên thị trường đến năm 2015. Sau đó, tương lai của Accord thế nào thì hãng Honda vẫn chưa quyết định. Chỉ biết chắc Honda Accord thế hệ tiếp theo sẽ không được phát triển dựa trên người anh em Acura TLX. Ngoài ra, Honda châu Âu cũng loại bỏ tin đồn sẽ thay thế Accord phiên bản lục địa già bằng Spirior mới đến từ Trung Quốc.

Thắng Trần

Bloodhound SSC là dự án siêu xe vượt ngưỡng của bức tường âm thanh, được khởi động từ năm 2010, mới đây đã được hoàn thiện và đưa ra đường chạy thử.

Bloodhound SSC, có chiều dài 12,8m và nặng 6.400 kg, sẽ được lắp ráp thủ công từ các khối nhựa polystyrene và chất liệu sợi thủy tinh, bên ngoài được bao phủ 6 lớp nước sơn chuyên biệt trong ngành hàng không vũ trụ.

Năng lượng cung cấp cho xe đến từ động cơ phản lực Eurojet EJ200 vốn thường để ráp cho chiếc phi cơ chiến đấu Eurofighter Typhoon. Hỗ trợ tiếp năng lượng là một động cơ tên lửa hybrid (sử dụng kết hợp nhiên liệu thể rắn và thể lỏng) nặng 400 kg.

Trong thử nghiệm chạy thử, chiếc xe dự kiến sẽ đạt vận tốc 1609 km/h, trở thành siêu xe đầu tiên trong lịch sử vượt ngưỡng bức tường âm thanh.

Thắng Trần

KIA K5, hay còn được gọi với tên khác là KIA Optima vừa được hãng xe Hàn Quốc KIA đưa ra phiên bản 2015 với những nâng cấp nhẹ nhàng song vẫn tạo nên sự khác biệt.

Bản nâng cấp này nằm ở phần nội – ngoại thất nhằm tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ mạnh như Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6, Volkswagen Passat.

Bề ngoài, Optima 2015 hầu như không thay đổi mấy so với bản 2015, ngoại trừ nước sơn mới được bổ sung là màu xanh ánh kim Smokey Blue. Cùng với đó, có thêm màu bạc Sparkling Silver để thay thế cho màu bạc Bright Silver và màu xám Platinum Graphite thế chỗ màu đồng Metal Broze. Ngoài ra, loại kính chắn gió cách âm vốn dĩ chỉ được lắp trên bản cao cấp SX-Limited giờ sẽ xuất hiện trên mọi phiên bản của Optima.

Bên trong, nội thất chiếc xe 4 cửa được trau chuốt với loại vải bọc ghế chất lượng cao hơn, các nút bấm điều khiển hệ thống kiểm soát hành trình tích hợp trên vô lăng được đặt ở bên phải cho lái xe dễ sử dụng. Một điểm đáng chú ý là hệ thống thông tin giải trí UVO eService thế hệ mới nhiều tiện ích hơn sẽ có mặt trên bản EX, SX và SX Turbo như trang bị tùy chọn và là trang bị tiêu chuẩn đối với bản SX-Limtited.

Tỷ lệ thuận với việc cải tiến, Kia Optima 2015 nâng giá bán từ 150 – 200 USD so với model 2014. Cụ thể, bản LX có giá bán khởi điểm 22.450 USD, bản EX có giá 24.900 USD, đều tăng 150 USD. Bản SX được bán ra với giá 28.500 USD, tăng 200 USD. Cả 3 phiên bản này đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít cho công suất cực đại 192 mã lực.

Hai phiên bản cấp cao nhất là SX Turbo, giá 28.500 USD và SX Limited, giá 36.300 USD, đồng loạt tăng 200 USD so với phiên bản 2014. Cả hai đều được trang bị động cơ turbo 2.0 lít công suất cực đại 274 mã lực.

Thắng Trần (theo Otofun News)

Đúng với slogan của mình : The power of Dream, hãng Honda đã hoàn thành giấc mơ tung hoành trên bầu trời khi sẽ xuất xưởng những chiếc máy bay phản lực Honda vào năm 2015.

Thực chất, Honda không chỉ nổi tiếng ở các ngành hàng ô tô, xe máy dân dụng mà hãng còn có "tiếng nói" trong việc chế tạo các loại động cơ tàu biển, xe địa hình ATV, thiết bị năng lượng...Gần 10 năm trước, Honda đã phôi thai ý tưởng về sản xuất những chiếc máy bay dân dụng, và chỉ 1 năm nữa thôi là hãng sẽ có thể xuất xưởng những chiếc đầu tiên.

Honda đã bắt đầu phát triển mẫu máy bay phản lực tư nhân đầu tiên của mình từ năm 2006, sau 8 năm ròng rã làm việc, các kỹ sư của Honda cuối cùng đã tạo ra một nguyên mẫu máy bay thử nghiệm. Phiên bản thương mại đầu tiên của nguyên mẫu này đã đi vào sản xuất vào năm ngoái và sắp hoàn thiện, sẵn sàng giao đến tận tay khách hàng.

Chiếc máy bay phản lực tư nhân đầu tiên mang thương hiệu Honda được trang bị động cơ phản lực GE Honda HF120. Việc tiến hành kiểm tra mặt đất sẽ được sớm thực hiện trước khi chiếc máy bay này có chuyến bay thử đầu tiên vào mùa hè này. Mẫu máy bay đầu tiên của Honda được sơn màu xanh ngọc với các dài sọc vàng, bên cạnh đó là các tùy chọn như bạc, đỏ và và xanh lam.

Để phục vụ việc sản xuất thêm 8 máy bay đã được đặt hàng từ trước, Honda Aircraft hiện đang có hơn 1.000 kỹ sư và công nhân làm việc liên tục nhằm sớm bàn giao cho khách hàng. Dự kiến toàn bộ số máy bay này sẽ được hoàn thiện và giao cho khách hàng ngay sau khi hãng có được chứng chỉ chất lượng FAA vào năm sau.

Ngoài việc sản xuất máy bay, Honda cũng rất chú trọng vào việc đào tạo phi công cũng như đội ngũ bảo trì bảo dưỡng loại máy bay mới của hãng.

Thắng Trần

Các thương hiệu như Mercedes, Toyota, BMW, Honda,...được định vị như thế nào, đạt giá trị bao nhiêu đối với thị trường? Câu trả lời đã có trong bản danh sách 100 thương hiệu hàng đầu thế giới.

Trong danh sách BrandZ Top 100 mà công ty nghiên cứu Millaward Brown vừa công bố, với giá trị thương hiệu tăng 21% so với năm ngoái, lên 29,6 tỷ USD, Toyota tiếp tục giữ vững danh hiệu thương hiệu xe hơi đắt giá nhất. Tuy nhiên, xét về thứ hạng trong top 100, hãng xe Nhật Bản rớt xuống 3 bậc, xếp thứ 26.

Toyota vững vàng ở vị trí số 1

Vị trí thương hiệu xe hơi giá trị nhất thế giới thuộc về Toyota suốt từ năm 2006 đến 2009, sau đó là năm 2011 và 2013. Năm 2010 và 2012, do ảnh hưởng của hàng loạt các cuộc triệu hồi cũng như tác động của thảm họa, động đất làm trì trệ hoạt động kinh doanh, sản xuất của Toyota khiến giá trị thương hiệu hãng xe sụt giảm và phải nhường ngôi cho hãng xe Đức BMW.

Năm nay, BMW vẫn là hãng xe có giá trị lớn thứ hai trên thế giới. Ước tính giá trị thương hiệu của hãng đạt 25,7 tỷ USD, tăng 7% so với năm ngoái và đứng vị trí thứ 32 trong top 100 (giảm 8 bậc).

Bám sau BMW là đối thủ Mercedes-Benz, với giá trị thương hiệu đạt 21,5 tỷ USD, tăng 20% so với năm ngoái và đứng vị trí thứ 42 trong top 100 (tăng 1 bậc).

Xếp thứ tư là Honda, có giá trị thương hiệu 14,1 tỷ USD , tăng 14% so với năm 2013 và leo lên 4 bậc trong top 100 để đứng ở vị trí thứ 70. Kế đó là Ford với trị giá thương hiệu 11,8 tỷ USD, tăng 56% so với năm ngoái. Trong top 100, đại gia ô tô Mỹ đứng ở vị trí thứ 84.

Có trị giá khoảng 11,1 tỷ USD,  Nissan trở thành thương hiệu xe hơi đắt giá nhất thứ 6 và đứng ở vị trí thứ 90. Các hãng xe còn lại: Volkswagen, Audi, Chevrolet và Hyundai thuộc top 10 thương hiệu xe hơi giá trị nhất nhưng không thuộc top 100 thương hiệu hàng đầu. Xét về tổng thể, thứ hạng 10 thương hiệu ôtô có giá nhất thế giới năm 2014 không thay đổi nhiều so với năm 2013, ngoại trừ việc Lexus bị Chevrolet "đá" khỏi danh sách.

Bản báo cáo BrandZ Top 100 được đưa ra căn cứ vào dữ liệu tài chính kết hợp với ý kiến khách hàng về nhãn hiệu mà họ mua sản phẩm. Năm nay, google đã “hất cẳng” Apple để giành vị trí thương hiệu có giá nhất thế giới với trị giá ước tính 159 tỷ USD. Apple đứng thứ hai với trị giá 148 tỷ USD. Tiếp đó là IBM (107,54 tỷ USD), Microsoft (90,19 tỷ USD), McDonald (85,71 tỷ USD), Coca Cola (80,68 tỷ USD).

Thắng Trần (theo Autonews)

Di chuyển giữa trời nắng nóng như thế này trong chiếc xe hơi là việc rất dễ chịu.Tuy nhiên bạn hãy cẩn thận, vì đôi khi chính chiếc xe hơi lại là cái bẫy vô tình khiến bạn chết ngạt.

Nhiều trường hợp cha mẹ chở con đi ra ngoài, khi cha mẹ có việc riêng rời khỏi xe thường để con lại trong xe, khóa cửa và tắt máy. Song đây là việc cực kì nguy hiểm cho trẻ. Tác động đầu tiên là nhiệt độ bên trong xe tăng dần, khiến cơ thể mất nước, tiếp đó là thiếu oxy do bị khóa kín và có thể dẫn đến tử vong do ngạt. Quá trình này được mô phỏng trong clip trên, với đối tượng là động vật.

Vì vậy hãy chú ý không nên ngồi trên xe cũng như để trẻ ngồi trên xe một mình và đóng kín các cửa, đặc biệt là trong những ngày thời tiết nóng như hiện nay, để tránh biến chiếc xe hơi thành cái bẫy gây ngạt cho chính mình và người thân.

Thắng Trần

Di chuyển giữa thời tiết nắng nóng của mùa hè như những ngày gần đây quả là cực hình, đặc biệt là với những ai đi xe máy. Sau đây là những chú ý dành cho xe máy khi đi dưới trời nắng nóng.

Dừng, đỗ, để xe nơi có bóng mát

Đỗ xe nơi bóng mát không những sơn xe ít bị ảnh hưởng mà còn khiến bạn không bị bỏng rát khi bắt buộc ngồi lên yên xe khi bắt đầu di chuyển. Trong trường hợp không có bóng râm để đỗ xe thì việc trang bị thêm tấm bạt phủ là tương đối cần thiết. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại bạt khác nhau không chỉ có tác dụng che nắng mà dùng khi trời mưa rất hiệu quả trong trường hợp bạn phải để xe ở ngoài trời.

Tuy nhiên bạn cần chú ý khi dừng nơi có bóng mát, bởi một vi phạm hay gặp của những người điều khiển xe máy đó là khi dừng chờ đèn đỏ thì không đứng đúng vị trí sát sau vạch đường mà cứ chỗ nào có bóng râm thì dừng xe ở đó. Hành vi này có thể gây ra các va chạm cho các phương tiện đang lưu thông bình thường ở phía sau.

Mặc đồ chống nắng

Để tránh nắng nóng, bạn cần trang bị đầy đủ mũ bảo hiểm, áo chống nắng, khẩu trang, kính mát, chai nước nhỏ… Các vật dụng này giúp bạn chống say nắng, giảm căng thẳng, mệt mỏi, lóa mắt, tránh bị mất nước, giúp bạn có sự tập trung vàsức khỏe tốt để lái xe.

Có một điều lưu ý là để tránh nắng, bạn nên che kín vùng sau gáy. Bạn có thể dùng khăn hoặc mũ của áo chống nắng. Tuy nhiên, với mũ của áo chống nắng, bạn phải lựa chọn kiểu áo phù hợp sao cho không bị hạn chế tầm nhìn khi lái xe.

Không đi song song với xe tải

Trời nắng gắt, nhiều người điều khiển xe máy chạy song song với xe tải để “núp” bóng, tránh nắng. Điều này là vô cùng nguy hiểm vì xe tải vận hành trong điều kiện nhiệt độ cao rất dễ bị nổ lốp bởi các nguyên nhân kể trên. Nếu người điều khiển xe máy đi quá gần và song song với xe tải, khi xe tải bất ngờ bị nổ lốp, mất lái sẽ dẫn đến những hậu quả đáng tiếc.

Bảo trì lốp xe

Việc kiểm tra lốp cũng rất quan trọng, nếu mặt lốp quá mòn thì nên thay. Ngoài ra cũng nên kiểm tra cả săm xe, nếu có trên hai miếng vá thì cũng nên thay mới để đảm bảo an toàn. Khi vận hành vào mùa hè, mặt đường thường có nhiệt độ cao, cộng với ma sát giữa lốp và mặt đường khiến không khí trong bánh xe giãn nở, lốp có thể nổ bất cứ lúc nào. Với những xe thường xuyên di chuyển ngoài trời, nên xả bớt áp suất không khí trong lốp.

Bổ sung nước làm mát động cơ

Ở hầu hết các mẫu xe tay ga đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Vào mùa hè việc kiểm tra và bổ sung thêm nước làm mát là rất cần thiết. Hiện tượng khi nước làm mát bị cạn là xe bị ì, máy có mùi lạ, bốc hơi hay xe dễ chết máy và kim đồng hồ nhiệt độ chỉ ở vạch đỏ.

Ga đều tay

Việc điều chỉnh tốc độ xe đều sẽ giúp cho các cánh tản nhiệt hoặc két nước có thêm được nhiều gió mát. Khi đi xe vào những ngày nóng, bạn không nên đi quá chậm (xe ga) hay đi với số nhỏ (xe số) trong thời gian dài, bởi điều đó sẽ gây nóng máy ảnh hưởng đến tuổi thọ xe hay làm hỏng két làm mát của xe ga. Không những thế điều đó còn làm giãn dây đai của xe ga ảnh hưởng đến “độ bốc” của xe và giảm tuổi thọ dây đai.

Thay dầu máy

Thay dầu máy mới cũng khiến động cơ xe của bạn bớt nóng hơn khi di chuyển dưới cái nắng như đổ lửa. Chiếc xe khi được thay dầu nhớt mới sẽ khiến động cơ vận hành êm ái, mát và ổn định hơn. Lưu ý khi sử dụng dầu có độ nhớt cao, bạn nên thực hiện thao tác đạp mồi hoặc nổ máy ở chế độ garanti trong khoảng thời gian ngắn trước khi vận hành.

Tra dầu vào các chi tiết truyền động

Hãy bảo dưỡng lại toàn bộ vòng bi, cổ phốt và dây xích nhằm đảm bảo chiếc xe của bạn không xảy ra hiện tượng ma sát trực tiếp tại những vị trí cần dầu, mỡ bôi trơn. Nhiệt độ tăng sẽ khiến những chi tiết này khi bị thiếu dầu mỡ trở nên nóng nhanh và nhanh bị hỏng hơn.

Giữ xe sạch sẽ

Khi bụi bẩn, bùn đất bám vào thành động cơ và cánh tản nhiệt có nghĩa sức gió làm mát cho động cơ bị giảm đi đáng kể. Động cơ trở nên nóng hơn, xe vận hành “ì” hơn khi nhiệt độ động cơ trở nên quá nóng. Nếu tiếp tục vận hành rất dễ xảy ra hiện tượng “bó máy”. Vì vậy, những ngày nắng nóng hãy đừng quên vệ sinh xe để động cơ không bị quá nóng bởi những “lớp áo” bùn đất. Tuy nhiên, lưu ý thêm là không nên rửa xe khi động cơ còn nóng.

Thắng Trần (theo Otofun News)

Mức giá được Hyundai Bắc Mỹ đề xuất bán lẻ cho mẫu Hyundai Sonta 2015 phiên bản tiêu chuẩn cho thị trường Mỹ là 21.960 USD, cao hơn 610 USD so với phiên bản cũ. Điều này khiến nhiều khách hàng có ý định mua Sonata 2015 thấy "ngỡ ngàng" khi truyền thống các mẫu bình dân ở Mỹ là không tăng giá với phiên bản mới.

Tuy nhiên, không phải ngẫu nhiên mà Hyundai Bắc Mỹ lại liều lĩnh tăng giá Hyundai Sonta như vậy. Với phiên bản tiêu chauanr, xe được trang bị hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn hậu LED, cùng với đó là bộ la-zăng hợp kim 16 inch. Phiên bản này cũng được trang bị điều hòa không khí, vô-lăng điều chỉnh và hệ thống âm thanh với sáu loa vệ tinh.

Cao cấp hơn là chiếc Sonata Sport với giá từ 23.175 USD, xe có một bộ lưới tản nhiệt mới, hệ thống ống xả kép, bộ la-zăng 17 inch. Phiên bản này cũng được trang bị ghế sưởi phía trước, ghế điều điều chỉnh 10 vị trí và hệ thống giải trí với màn hình 5 inch.

Trong khi đó chiếc Hyundai Sonata Limited có giá từ 26.525 USD, chiếc xe được trang bị vô-lăng bọc da, ghế da và nhiều chi tiết giả gỗ trong cabin. Ngoài ra, Hyundai Sonata Limited còn được trang bị điều hòa hai vùng khí hậu, ghế điện điều khiển sáu vị trí, hệ thống âm thanh cao cấp với 7 loa vệ tinh, và một loa siêu trầm...

Cao cấp nhất là chiếc Hyundai Sonata Sport 2.0T, với giá khởi điểm từ 28.575 USD. Chiếc xe được trang bị đèn pha Xenon-HID, thêm nhiều chi tiết mạ crom, bộ la-zăng hợp kim 18 inch, hệ thống treo thể thao, hệ thống khuếch tán gió lớn phía sau, hệ thống ống xả thể thao với bốn ống xả phía sau. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị vô-lăng thể thao, ghế thể thao bọc da...

Hyundai Sonata SE, Sonata Sport và Sonata Limited được trang bị động cơ bốn xi-lanh 2.4 lít  với công suất 185 mã lực, momen xoắn cực đại 241 Nm. Trong khi đó, Sonata Sport 2.0T được trang bị động cơ 2.0 lít tăng áp turbo với công suất 245 mã lực, momen xoắn cực đại 352 Nm. Tất cả các phiên bản này được trang bị kèm hộp số tự động sáu cấp.

Thắng Trần

Hiện tại tình trạng xe máy điện lưu thông không giấy phép ở Việt Nam khá tràn lan, và có lẽ không nhiều người biết rằng quy định xe máy điện phải đăng kí giấy tờ từ 1/6.

Con số đăng kí : Hàng triệu xe

Từ ngày 1/6 tới, theo quy định mới của Bộ Công an, xe máy điện bắt buộc phải đăng ký rồi mới được phép lưu thông. Quy định này sẽ tác động lớn đến hàng triệu người dân đã và đang có nhu cầu sử dụng xe máy điện. Theo Bộ GTVT, xe máy điện là xe gắn máy được dẫn động bằng động cơ điện có công suất lớn nhất không lớn hơn 4 kW, có vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Các loại xe tương tự xe gắn máy là phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng động cơ, có hai bánh hoặc ba bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h.

Theo quy định này thì phương tiện mà người dân quen gọi là “xe đạp điện” có gắn động cơ điện đang được sử dụng phổ biến tại các thành phố lớn sẽ nằm trong diện bắt buộc phải làm các thủ tục đăng ký với cơ quan công an, được cơ quan này cấp biển số thì mới được phép lưu thông trên đường.

Quy định này xuất phát từ thực tiễn người dân chuyển đổi xu hướng sử dụng phương tiện giao thông từ xe đạp truyền thống, xe máy sang xe có gắn động cơ điện. Không chỉ tập trung lớn ở các thành phố mà ở vùng nông thôn lượng người sử dụng cũng không ngừng tăng cao. Đối tượng sử dụng tập trung chủ yếu vào giới trẻ và người già. Mới đây, cử tri tỉnh Khánh Hòa trong nội dung gửi ý kiến đến kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XIII đã đề nghị có cơ chế quản lý với xe máy, xe đạp điện.

Nguyên nhân được cử tri đưa ra là do phương tiện này chạy tốc độ cao, người dùng không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Với nội dung này, Bộ GTVT thừa nhận, trong thời gian qua trên thị trường xuất hiện nhiều chủng loại xe hai bánh chạy điện (xe đạp điện, xe máy điện) không rõ nguồn gốc, chưa được kiểm soát về chất lượng, an toàn kỹ thuật. Đặc biệt, đối tượng sử dụng chủ yếu là học sinh, sinh viên đi tốc độ cao, lạng lách, chở quá số người quy định, làm gia tăng các vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Để “quản” loại phương tiện này, Bộ GTVT đã ra hàng loạt các văn bản quy định về chất lượng, tiêu chuẩn, chế tài xử lý nếu người dùng vi phạm. Cùng đó, Bộ Công an ban hành văn bản hướng dẫn, quy định thủ tục đăng ký phương tiện trong đó có loại phương tiện này. Theo đó, địa điểm đăng ký tại nơi đăng ký phương tiện của Phòng CSGT các tỉnh, công an huyện, quận, thị xã, thành phố trực thuộc tỉnh. Thời gian đăng ký giao động từ 2-30 ngày làm việc tùy nguồn gốc phương tiện. Hồ sơ đăng ký xe bao gồm: Giấy khai đăng ký xe; Giấy tờ của chủ xe; Giấy tờ của xe. Trong đó, giấy tờ của xe quan trọng nhất đối với xe mới chính là hóa đơn bán hàng theo quy định của Bộ Tài chính.

Còn lâu mới áp dụng?

Chỉ còn ít ngày nữa quy định nêu trên của Bộ Công an chính thức có hiệu lực nhưng người dân cho rằng chưa nghe tới hoặc có nghe thì ở dạng tin… đồn và phần lớn đều quả quyết cho rằng còn lâu mới áp dụng được. Trao đổi với phóng viên, nhân viên cửa hàng xe đạp điện Koolbike (996 đường Láng, Đống Đa, Hà Nội) quả quyết còn lâu mới áp dụng và thông tin buộc xe máy, xe đạp điện phải đăng ký chỉ là tin… đồn.

Cùng quan điểm với nhân viên cửa hàng này, nhân viên siêu thị xe đạp điện Yến Oanh (356 Phố Huế, Hai Bà Trưng, Hà Nội) thì cho rằng: “Nếu sau này áp dụng thì chắc phải có cơ chế cho người mua”. Nhân viên này trấn an rằng, người mua cứ an tâm vì cửa hàng này đã bán cho hàng trăm khách khác chứ không phải chỉ bán cho một, hai người. Còn nhân viên cửa hàng xe đạp điện tại 287 Phố Huế thì tỏ ra khá bất ngờ khi được hỏi về quy định bắt buộc xe máy, xe đạp điện phải đăng ký mới được lưu thông.

Một vấn đề sẽ khiến người mua gặp khó chính là nguồn gốc và hóa đơn mua hàng liệu có được cơ quan thuế chấp nhận khi đóng phí để làm thủ tục đăng ký? Nhiều cửa hàng quả quyết không thể có hóa đơn cho người mua bởi hóa đơn đầu vào của họ tính cho lô xe gồm nhiều chiếc. “Không có hóa đơn đâu, anh đi hỏi hết các cửa hàng mà xem. Chỉ có cửa hàng mới được bên bán xuất hóa đơn theo lô mấy chục chiếc một lúc”, một chủ cửa hàng bán xe đạp điện cho biết.

Tình trạng không hóa đơn, hóa đơn chênh với giá hoặc người mua xe đạp điện, xe máy điện không lấy hóa đơn thì sẽ gặp khó khi làm thủ tục đăng ký khá phổ biến mà cơ quan đăng ký cần phải “gỡ”, nếu không muốn một lượng lớn phương tiện “ngoài luồng” do không thể đăng ký được lưu thông trên đường.